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程力集团后装压缩式垃圾车使用说明

  • 作者:cljtycs
  • 发布时间:2019-9-27 15:15:58
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  • 程力专用汽车股份有限公司http://www.cltqzgs.com/)后装挂桶式垃圾车又称压缩式垃圾车(简称垃圾车)适用于城镇袋装,桶装,散装生活垃圾物的收集,运输,卸料作业的专用车辆。垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构压入车箱,从而使垃圾较高密度,较均匀的分布在车箱内,直至装满为止。该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式,其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体装填器又称斗体及污水箱均采用优质碳钢板全密封焊接结构,具有强度高,重量轻,不产生二次污染等优点。

    湖北程力集团生产的压缩式垃圾车可选装垃圾桶液压翻转机构,适用于120升、140升、240升的塑料垃圾桶和350升的金属垃圾桶。垃圾车整车基本性能与原底盘车相同,用户请参阅原底盘车使用手册。该文章介绍专用改装部分的有关操作、检查和维修保养。在使用车辆前,我们强烈要求您能够通车辆使用说明书,并对其中的操作程序做到得心应手。

           程力专用汽车股份有限公司对产品将会进一步改进,产品的改进、性能的提高、结构的不断完善恕不另行通知,从而有某些说明不适用于您的特定车辆,敬请谅解。

    车辆简述

      1、车箱

        程力集团大型压缩式垃圾车车箱用16号低合金槽钢与8mm、5mm、16Mn钢板焊接而成,车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件,又是推板向支承。轻便最大限度地增大箱本有效空间和降低结构重心。

        湖北程力标准型压缩式垃圾车用12号低合金槽钢与5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成。箱体通过付大梁固定在汽车底盘上车箱底板为全密封结构,污水腐蚀,车箱积水全部泄入斗体污水箱,以免腐蚀箱体和汽车底盘,以及避免行驶过程向路边漏洒污水,有效的防止了二次污染。

      2、斗体

        斗体又称垃圾装填器,装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作,实现将料斗内物料循压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮,磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动,以保证导轨的长期使用而不受磨损。

    装填器又是车厢后部的密封装置,通过举升油缸、滑移较链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。

    装填器的底部设有污水箱,车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。

      3、翻桶机构

        根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构,该机构采用液压双作用双缸翻转,铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧,安全平稳力度大,结构合理。注意:在整车移动时,该机构处于翻起状态,以便于正常行车。

      4、液压系统

        湖北程力集团压缩垃圾车缸动作采用电路控质气路,气路阀控制气缸,气缸操作液压多路阀,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,同时也具备手动直接操作液压多路阀,具有单液压系统交压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前部)供油。多路阀工作时,使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。

    上图为程力专用汽车股份有限公司生产的国六东风凯普特压缩式垃圾车

      5、工作原理
        本专用车装载垃圾,压缩垃圾和卸垃圾均采用液压驱动,经专用机构来完成。汽车发动机的动力,经取力器传递给油泵,油泵旋转产生高压油,操作多路换向阀上的相关控制开关,液压油使相关油缸工作,油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。本车在装填和压缩垃圾前,一定要把推板放置在车厢最前端处,卸料油缸完全回收到位为准。

    1.垃圾车厢体:

    垃圾车厢体为全金属密封式结构,它采用矩形框架结构,厢体材料采用Q345耐候钢板制作而成,强度高,耐腐蚀,使用寿命长。

    厢体下部通过U型螺栓与底盘联接固定。厢体前部有卸料机构和油缸,后部有填料箱和装料机构,实现垃圾的装填和压缩。

    2.卸料机构

    卸料机构由卸料油缸与推板组成,卸料推板由钢板和支架焊合而成,由导槽定位并导向,由油缸伸长推动卸料推板而卸垃圾。

    3.料斗

    料斗由钢板和槽钢焊合而成,盛装待压缩的垃圾;平时关闭厢体,卸料时料斗用油缸举升打开,以便卸料。料斗上装有举升机构、压缩机构、装料机构。

    4.压缩机构

    压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板,导轮及油缸座等组成,在油缸推动下,将料斗内的垃圾压缩到厢体内。

    5.收刮机构

    收刮机构由钢板与槽钢焊合的括板,、转臂及油缸座等组成,在油缸推动下,将料斗内的垃圾收刮提升,以便压缩机构将垃圾压缩到厢体内。

    6.装料机构

    装料机构由支架,连杆机构,凸轮,挂钩等组成。在油缸作用下,将街头垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。

    7.液压系统

    液压系统主要由油箱、取力器、齿轮油泵、电磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、压缩油缸、压力表、油管等组成。

                                                                                                                                                   上图为程力专用汽车股份有限公司生产的国六东风凯普特压缩式垃圾车

    注意事项

      1、该系列垃圾车严禁投入建筑垃圾物,以免损坏机件。

      2、液压系统操作时如发现运动异常,应立即停止工作,分析原因,排除故障。切勿强制施压作业。

      3、无论是咽和还是脱开取力器,都必须踏下离合器踏板;取力器和多路换向阀处于工作状态时,垃圾不得进入行驶状态。

      4、液压系统的调压装置为多路换向阀上的调压螺栓,该螺栓经校压调定并锁紧后,使用中不得随意调动。用户不允许随便调整油压。

      5、填压器顶部的单向节流阀是控制填压器下降速度的装置,调定并锁紧后不得随意调动。

      6、车辆集收斗的关闭应使集收斗下降到底,锁舌和锁块咬合,关闭才告结束。

      7、洗车时不得将水冲入液压油箱内。经常检查液压油面高度,液压油不足时要及时加注,全部油路接头不得漏油。

      8、检修时应防止碰撞,避免零件损伤、变形及划痕等。装配零件时必须注意清洗干净。液压系统故障判断及处理液压机构工作不正常时。应首先检查取力器是否正确咽合,油箱内液压油是否充足,吸油管球阀是否完全开启。

      1、液压机构无动作,按下列步骤依此检查。

        a、液压油箱内油量是否充足。不足时应加注液压油:

        b、观察油箱到油泵的进油管是否因老化而产生轰油吸璃现象。如有此现象则应更换进油管。

        c、检查是否齿轮油泵失效。装上压力表,拧动调压螺栓,观察表是否达到规定值;

        d、如调压螺栓全部拧入后仍达不到规定油压,则是齿轮油泵失效,须更换齿轮油泵;

        e、如齿轮油泵工作正常,则是多路换向阀阀芯堵塞。应拆下阀芯,清除杂质,重新装入后使用。

      2、液压机构有动作但无力,检查齿轮油泵是否失效,系统压力是否达到规定值。

      3、液压机构动作变慢,检查齿轮油泵是否失效,吸油滤油器,回油滤油器芯是否堵塞。

    上图为程力专用汽车股份有限公司生产的国六东风凯普特压缩式垃圾车

    维护保养

      1、汽车底盘和发动机部分的使用与保养按底盘车使用说明书的规定进行。

      2、新车在走合阶段,行驶里程在1500-2500km和举箱(推板)卸料900次以内,装载量以额定载质量的70%进行,卸料时发动机不得锰轰油门

      3、在油缸工作300次以后,应更换全部工作油。拧开液压油箱放油螺塞,再从上部加油孔注入新机油,然后启动发动机,试运行各油缸动作两次,确认工作可靠即可。

      4、高压油管每两年定期更换。在使用过程中发现有龟裂、损坏、肩部膨胀等现象时,应及时更换。

      5、经常检查液压系统漏油情况,并及时维修和更换油封。

      6、润滑采用汽车通用锂基润滑脂(GB5671-85),可用油枪从油嘴中打入,直至间隙中挤出为止。

      7、每天作业结束后清洗整车及车箱、填压器内表面。经常检查液压油存量,定期给各运动部位加注润滑油、各导轨表面涂抹润滑油。

      8、定期检查并调教齿轮油泵工作压力:检查滤油器滤芯,清除表面杂质或更换滤芯:定期更换液压油。

    以上就是程力专用汽车小编为广大压缩垃圾车用户收集整理的程力压缩垃圾车使用说明。欢迎广大用户来我厂实地考查,如需了解更多程力专用汽车股份有限公司车辆,详情请登陆湖北程力专用汽车有限公司官方销售网站:http://www.cltqzgs.com/或拔打全国24小时销售服务热线:15572230839若购买的车辆有其它问题,可拨打湖北程力集团投诉电话:0722-3288589(主管)。


    程力专用汽车股份有限公司销售部
    编辑:代凡凡

    二0一九年九月二十七日

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